BMW M8 Testata
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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 07:27
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| weber-cars*de via ebay.de | Nuovo | 2.744,00 € | 31/10/2026 |
| weber-cars*de via ebay.de | Nuovo | 2.750,00 € | 31/10/2026 |
| Autoteiledirekt | Sconosciuto | 646,24 € | 30/09/2026 |
| Autoteiledirekt | Sconosciuto | 2.069,96 € | 30/09/2026 |
| Lott | Nuovo | 154,09 € | 29/08/2026 |
| Siebenrock | Sconosciuto | 250,00 € | 29/08/2026 |
| Baum-bmwshop24 | Sconosciuto | 600,00 € | 29/08/2026 |
| eBay | Usato | 848,00 € | 29/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per BMW M8: 848,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto BMW: circa 540 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
La testata della tua M8 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per BMW M8?
Conta il codice motore della tua M8, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
- Gratuito - nessun costo nascosto
- Copertura europea - venditori da UE/SEE & UK
- Contatto diretto - nessun intermediario
- Traduzione automatica - nessuna barriera linguistica
- Specializzato in ricambi rari e difficili da trovare
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