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BMW G 310 GS Cambio

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Cambio165,00 € – 644,52 €
10+ offerte2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 08:36

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 493,23 €
Min: 165,00 € Max: 644,52 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 165,00 € 21/10/2026
Louis Sconosciuto 169,00 € 21/10/2026
Louis-moto Sconosciuto 474,79 € 21/10/2026
Louis Sconosciuto 565,00 € 21/10/2026
eBay Usato 165,00 € 23/08/2026
Louis Sconosciuto 185,00 € 23/08/2026
Moto-vision Sconosciuto 511,68 € 23/08/2026
Moto-vision Sconosciuto 547,76 € 23/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cambio

Mediana attuale per BMW G 310 GS: 493,23 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 300 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 420 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 23/08/2026 21/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 23/08/2026 21/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il cambio della tua G 310 GS trasmette la forza del motore alla trasmissione e mantiene il regime nell'intervallo utile. Marce che grattano, che saltano o cuscinetti rumorosi indicano un'usura che raramente conviene riparare.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un cambio per BMW G 310 GS?

Determinante è il codice del cambio sulla targhetta della tua G 310 GS: rapporti e attacchi cambiano in base alla motorizzazione. Chiarisci inoltre se è manuale o automatico e se sono inclusi componenti accessori come l'asta del cambio e i sensori.

Quanto costa un cambio rispetto alla riparazione?

Un cambio usato e collaudato costa di solito molto meno di una revisione con cuscinetti e sincronizzatori nuovi. Chiedi chilometraggio, video di prova e garanzia, e metti in conto paraoli, olio cambio ed eventualmente la frizione.

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