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BMW F 850 GS Adventure K82 Cambio

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Cambio168,16 € – 995,98 €
7+ offerte

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Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 07:42

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 475,60 €
Min: 168,16 € Max: 995,98 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Moto-vision Sconosciuto 175,70 € 20/10/2026
Moto-vision Sconosciuto 995,98 € 20/10/2026
Moto-vision Sconosciuto 168,16 € 24/09/2026
Moto-vision Sconosciuto 995,98 € 24/09/2026
Moto-vision Sconosciuto 168,16 € 22/08/2026
Moto-vision Sconosciuto 475,60 € 22/08/2026
Moto-vision Sconosciuto 995,98 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cambio

Mediana attuale per BMW F 850 GS Adventure K82: 475,60 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 300 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 420 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi BMW F 850 GS Adventure K82 in negozi specializzati, tra cui Unit Garage, Unit Garage & clicmotor.it.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 20/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 22/08/2026 24/09/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il cambio della tua F 850 GS Adventure K82 trasmette la forza del motore alla trasmissione e mantiene il regime nell'intervallo utile. Marce che grattano, che saltano o cuscinetti rumorosi indicano un'usura che raramente conviene riparare.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un cambio per BMW F 850 GS Adventure?

Determinante è il codice del cambio sulla targhetta della tua F 850 GS Adventure K82: rapporti e attacchi cambiano in base alla motorizzazione. Chiarisci inoltre se è manuale o automatico e se sono inclusi componenti accessori come l'asta del cambio e i sensori.

Quanto costa un cambio rispetto alla riparazione?

Un cambio usato e collaudato costa di solito molto meno di una revisione con cuscinetti e sincronizzatori nuovi. Chiedi chilometraggio, video di prova e garanzia, e metti in conto paraoli, olio cambio ed eventualmente la frizione.

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