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BMW C 650 Sport Sella

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Sella59,00 € – 645,00 €
20+ offerte1 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 26.10.2026, 12:07

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 325,37 €
Min: 59,00 € Max: 645,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Motea Sconosciuto 324,99 € 26/10/2026
Motea Sconosciuto 429,99 € 26/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 59,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 99,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 104,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 125,00 € 27/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 149,00 € 27/08/2026
Bmw-motorrad-bohling Sconosciuto 163,08 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Sella

Mediana attuale per BMW C 650 Sport: 325,37 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 140 €. Questo modello si colloca il 130% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto BMW: circa 250 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 27/08/2026 26/10/2026 100,00 € 300,00 € 27/08/2026 26/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La sella della tua C 650 Sport sostiene pilota e passeggero e tiene insieme imbottitura e rivestimento con ogni tempo. Rivestimento strappato, imbottitura schiacciata o serratura difettosa sono i motivi più comuni per sostituirla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una sella per BMW C 650 Sport?

Le selle sono specifiche del modello e spesso dell'annata: confronta l'aggancio, i supporti e l'altezza sella della tua C 650 Sport. Chiarisci inoltre se si tratta della sella unica o delle due parti separate per pilota e passeggero.

Meglio rifare il rivestimento o comprare una sella usata?

Se la base è integra e si è rovinato solo il rivestimento, rifarlo costa di norma meno e mantiene l'altezza sella originale. Con base rotta, gommapiuma sfatta o supporti arrugginiti conviene l'usato, ma chiedi foto del sottosella e della serratura.

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