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BMW 7 Series G11 Turbocompressore

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Turbocompressore315,09 € – 999,00 €
5+ offerte5 Usato

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Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 09:34

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 643,00 €
Min: 315,09 € Max: 1.990,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 315,09 € 28/10/2026
eBay Usato 999,00 € 28/10/2026
eBay Usato 550,00 € 03/10/2026
eBay Usato 1.990,00 € 03/10/2026
eBay Usato 560,00 € 01/09/2026
eBay Usato 726,00 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per BMW 7 Series G11: 643,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 520 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi BMW 7 Series G11 in negozi specializzati, tra cui pieces-bmw.fr, BMW Spare Parts & Ryan Motorsport.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 01/09/2026 28/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 01/09/2026 03/10/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua 7 Series G11 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per BMW 7 Series?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua 7 Series G11: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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