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BMW 5 Series E34 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore70,00 € – 1090,00 €
10+ offerte1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 28.08.2026, 06:21

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 387,50 €
Min: 70,00 € Max: 1.090,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 70,00 € 28/08/2026
Schmiedmann Sconosciuto 95,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 170,00 € 28/08/2026
eBay Usato 265,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 350,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 425,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 575,00 € 28/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 625,00 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW 5 Series E34: 387,50 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 600 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 5 Series E34 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW 5 Series?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 5 Series E34: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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