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BMW 1 Series E87 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore170,88 € – 319,80 €
16+ offerte15 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 23:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 251,25 €
Min: 170,88 € Max: 718,37 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
kfz-teile-ag via ebay.de Nuovo 170,88 € 01/11/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 191,99 € 01/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 199,00 € 01/11/2026
jinggangshan via ebay.de Nuovo 199,99 € 01/11/2026
wood_linc via ebay.de Usato 228,46 € 01/11/2026
kat-dpfautoteile via ebay.de Nuovo 240,00 € 01/11/2026
abgas-kfz-teile via ebay.de Nuovo 249,00 € 01/11/2026
kat-dpfautoteile via ebay.de Nuovo 249,00 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per BMW 1 Series E87: 251,25 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 590 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 1 Series E87 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per BMW 1 Series?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 1 Series E87: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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