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Audi TTS 8J Catalizzatore

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Catalizzatore306,99 € – 749,99 €
7+ offerte5 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 00:35

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 520,00 €
Min: 265,00 € Max: 1.731,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
kat-doc via ebay.de Nuovo 306,99 € 02/11/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 363,99 € 02/11/2026
vr6-autoteile via ebay.de Usato 369,99 € 02/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 520,00 € 02/11/2026
atctrading via ebay.de Nuovo 726,56 € 02/11/2026
atctrading via ebay.de Nuovo 726,56 € 02/11/2026
vr6-autoteile via ebay.de Usato 749,99 € 02/11/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 265,00 € 31/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Audi TTS 8J: 520,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 31/08/2026 02/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 31/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua TTS 8J trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi TTS?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua TTS 8J: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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