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Audi RS6 C7 Catalizzatore

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Catalizzatore520,00 € – 1636,25 €
8+ offerte8 Usato

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Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 17:17

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 900,00 €
Min: 520,00 € Max: 1.663,75 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usato 520,00 € 30/10/2026
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usato 620,00 € 30/10/2026
klassencarparts via ebay.de Usato 799,00 € 30/10/2026
klassencarparts via ebay.de Usato 799,00 € 30/10/2026
autoham via ebay.de Usato 900,00 € 30/10/2026
autoham via ebay.de Usato 900,00 € 30/10/2026
donkers.vag.parts via ebay.de Usato 1.636,25 € 30/10/2026
donkers.vag.parts via ebay.de Usato 1.636,25 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Audi RS6 C7: 900,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 150% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 450 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 30/10/2026 500,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua RS6 C7 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi RS6?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua RS6 C7: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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