Audi RS5 F5 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 23:21
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| eBay | Usato | 171,00 € | 20/10/2026 |
| eBay | Usato | 379,95 € | 20/10/2026 |
| Sportauspuff-billiger | Sconosciuto | 297,00 € | 24/08/2026 |
| Sportauspuff-billiger | Sconosciuto | 342,00 € | 24/08/2026 |
| Sportauspuff-billiger | Sconosciuto | 562,57 € | 24/08/2026 |
| Sportauspuff-billiger | Sconosciuto | 659,32 € | 24/08/2026 |
| Sportauspuff-store | Nuovo | 679,15 € | 24/08/2026 |
| Sportauspuff-billiger | Sconosciuto | 1.025,68 € | 24/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Audi RS5 F5: 852,41 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 135% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Audi: circa 450 €. Questo modello si colloca il 90% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua RS5 F5 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi RS5?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua RS5 F5: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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