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Audi A8 D4 Catalizzatore

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Catalizzatore99,00 € – 1331,00 €
12+ offerte5 Nuovo, 7 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 02:33

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 384,08 €
Min: 99,00 € Max: 1.331,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
abgas-kfz-teile via ebay.de Nuovo 99,00 € 03/11/2026
kat-dpfautoteile via ebay.de Nuovo 99,00 € 03/11/2026
abgas-kfz-teile via ebay.de Nuovo 99,00 € 03/11/2026
kat-dpfautoteile via ebay.de Nuovo 99,00 € 03/11/2026
weber-cars*de via ebay.de Usato 230,00 € 03/11/2026
emissions-teile via ebay.de Nuovo 250,00 € 03/11/2026
highline-auto via ebay.de Usato 350,00 € 03/11/2026
highline-auto via ebay.de Usato 545,00 € 03/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Audi A8 D4: 384,08 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 420 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua A8 D4 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Audi A8?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua A8 D4: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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