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Audi A6 C6 Testata

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Testata97,99 € – 505,00 €
8+ offerte8 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 03:55

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 173,50 €
Min: 97,99 € Max: 505,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
carimpuls via ebay.de Usato 97,99 € 02/11/2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 105,00 € 02/11/2026
parts-germany via ebay.de Usato 110,99 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 149,00 € 02/11/2026
highline-auto via ebay.de Usato 198,00 € 02/11/2026
carimpuls via ebay.de Usato 348,69 € 02/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 383,99 € 02/11/2026
highline-auto via ebay.de Usato 505,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Audi A6 C6: 173,50 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 400 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 02/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 31/08/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua A6 C6 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Audi A6?

Conta il codice motore della tua A6 C6, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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