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Audi A3 8L Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle26,35 € – 198,72 €
14+ offerte12 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 07:43

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 37,99 €
Min: 25,79 € Max: 198,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 26,35 € 05/11/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 28,99 € 05/11/2026
horizonshinelights via ebay.de Nuovo 31,39 € 05/11/2026
brands4cars via ebay.de Nuovo 39,87 € 05/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 41,30 € 05/11/2026
recarparts via ebay.de Usato 41,30 € 05/11/2026
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 41,39 € 05/11/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuovo 68,38 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Audi A3 8L: 37,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 130 €. Questo modello si colloca il 70% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 06/07/2026 05/11/2026 30,00 € 100,00 € 06/07/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Audi A3 8L mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Audi A3?

Abbina i componenti alla tua Audi A3 8L, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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