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Aprilia Tuareg 660 Testata

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Testata632,50 €
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Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 02:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 487,40 €
Min: 85,77 € Max: 1.160,16 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
amps49 via ebay.de Usato 632,50 € 06/11/2026
eBay Usato 550,00 € 22/09/2026
eBay Usato 632,50 € 22/09/2026
Wrs Sconosciuto 85,77 € 20/08/2026
Wrs Sconosciuto 128,10 € 20/08/2026
Genialmotor Sconosciuto 145,61 € 20/08/2026
Genialmotor Sconosciuto 159,70 € 20/08/2026
Wrs Sconosciuto 189,10 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Aprilia Tuareg 660: 487,40 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 145% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Aprilia: circa 220 €. Questo modello si colloca il 120% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Aprilia Tuareg 660 in negozi specializzati, tra cui Pieces-Aprilia.fr, EasyParts.nl & Puig Hi-Tech Parts.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 22/09/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 22/09/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Tuareg 660 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Aprilia Tuareg 660?

Conta il codice motore della tua Tuareg 660, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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