Datos interesantes sobre el Yugo 45
El Yugo 45 debutó a finales de los años setenta como una versión fabricada localmente del Fiat 127, convirtiéndose rápidamente en el compacto estrella de Zastava. Su diseño sencillo y bajo costo le ayudaron a ganar una legión de seguidores tanto en Europa del Este como en el extranjero.
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Debut artesanal el 2 de octubre de 1978
El primer Yugo 45 se fabricó a mano el 2 de octubre de 1978, construido sobre una plataforma del Fiat 127 bajo licencia de Fiat y con un estilo de carrocería modificado. Este lanzamiento marcó el inicio de la propia línea de compactos de Zastava.
Coche del año 1980
El Yugo 45 obtuvo el título de “Coche del año” en 1980, resaltando su popularidad y el impacto que tuvo poco después de su presentación. El premio reconoció la asequibilidad del modelo y su ingeniería sencilla.
Presencia en el mercado estadounidense (1985‑1992)
De 1985 a 1992 el Yugo se comercializó en Estados Unidos por Malcolm Bricklin, presentando el hatchback económico a los conductores estadounidenses. Este período ayudó a que el Yugo 45 se convirtiera en un nombre reconocible al otro lado del Atlántico.
Evolución a variantes de mayor potencia
Tras la versión original de 45 cv, Zastava amplió la gama con el Yugo 55, Yugo 60 y Yugo 65, cada uno con mayor potencia. Estos modelos posteriores mantuvieron el mismo diseño básico, pero ofrecieron más opciones de rendimiento.
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