Datos interesantes sobre la carburación del Yamaha T-max 500
La serie Yamaha T‑MAX se lanzó en el mercado europeo en julio de 2000 y el primer modelo de 500 cc llegó en 2001. Contaba con un motor bicilíndrico en paralelo de 499 cc refrigerado por líquido y alimentado por un carburador, que entregaba alrededor de 40 hp.
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Pionero del segmento "Super Scooter"
Cuando se lanzó en 2001, el T‑MAX 500 fue aclamado como el primer "super scooter" porque combinaba un gran motor de 499 cc alimentado por carburador con la practicidad de una scooter, revolucionando el mercado.
Potencia y comodidad en un solo paquete
El motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido del moto generaba aproximadamente 40 bhp y estaba acoplado a una transmisión automática, lo que hacía que los desplazamientos en tráfico urbano fueran potentes y sin esfuerzo.
De la carburación a la inyección de combustible
Los modelos originales del T‑MAX 500 (2001‑2003) utilizaban un carburador, pero a partir de 2004 Yamaha cambió a la inyección de combustible, como se refleja en los listados de piezas originales que separan las versiones carburadas (2001‑2003) y las inyectadas (2004‑2011).
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