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Volkswagen Polo AW Turbocompresor

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Turbocompresor140,00 € – 409,95 €
19+ ofertas19 Usado

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Última actualización: 29.10.2026, 00:24

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 270,00 €
Mín: 140,00 € Máx: 409,95 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usado 140,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 168,69 € 29/10/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usado 169,09 € 29/10/2026
wesselautoteile via ebay.de Usado 172,10 € 29/10/2026
wesselautoteile via ebay.de Usado 199,00 € 29/10/2026
desguazon via ebay.de Usado 211,20 € 29/10/2026
nervesa via ebay.de Usado 220,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 232,00 € 29/10/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Volkswagen Polo AW: 270,00 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Volkswagen: unos 360 €. Este modelo está un 25 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Polo AW comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Volkswagen Polo?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Polo AW, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Volkswagen Polo AW Turbocompresor

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