Volkswagen Phaeton Turbocompresor
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Última actualización: 31.10.2026, 07:20
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| turbo-trexxx via ebay.de | Nuevo | 149,99 € | 31/10/2026 |
| autoverwertung-bessler via ebay.de | Usado | 200,00 € | 31/10/2026 |
| autoverwertung-bessler via ebay.de | Usado | 200,00 € | 31/10/2026 |
| turboprofi via ebay.de | Usado | 358,00 € | 31/10/2026 |
| autocentrum.b9 via ebay.de | Usado | 369,00 € | 31/10/2026 |
| turbolader.deutschland via ebay.de | Usado | 375,06 € | 31/10/2026 |
| clsautoparts via ebay.de | Usado | 379,05 € | 31/10/2026 |
| motoworld24 via ebay.de | Usado | 400,00 € | 31/10/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Turbocompresor
Mediana actual para Volkswagen Phaeton: 379,05 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 50 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Volkswagen: unos 360 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Phaeton comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Volkswagen Phaeton?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Phaeton, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
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