Volkswagen Karmann Ghia Cárter del cigüeñal
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Última actualización: 20.08.2026, 12:06
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Heritagepartscentre | Desconocido | 3.877,27 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 4.233,57 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 4.279,79 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 4.613,95 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 4.899,96 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 5.092,95 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 5.119,29 € | 20/08/2026 |
| Heritagepartscentre | Desconocido | 5.566,34 € | 20/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Cárter del cigüeñal
Mediana actual para Volkswagen Karmann Ghia: 4.899,96 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 230 €. Este modelo está un 2030 % por encima y es más caro que el 95 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Volkswagen: unos 160 €. Este modelo está un 2880 % por encima y es más caro que el 100 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El cárter del cigüeñal de tu Karmann Ghia aloja el cigüeñal y los cojinetes principales y contiene el aceite del motor. Las grietas tras la rotura de una biela, los alojamientos desgastados o las roscas arrancadas solo se resuelven cambiando la pieza.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un cárter para el Volkswagen Karmann Ghia?
Compara el código de motor y el número de bloque de tu Karmann Ghia, porque los fabricantes modifican la pieza varias veces dentro de la misma serie. En moto, las dos mitades se mecanizan juntas de fábrica: cómpralas siempre emparejadas.
¿Qué revisar especialmente en una compra de segunda mano?
Pide fotos de los alojamientos de cojinete, las superficies de junta y las roscas, y pregunta por el kilometraje y el motivo del desmontaje. Las fisuras finas junto a los conductos de aceite son la razón habitual de que un cárter barato acabe saliendo caro.
¿Por qué hank?
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