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Volkswagen Golf R Mk6 Turbocompresor

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Difícil de encontrar – ¡para eso existe hank!

Turbocompresor120,00 € – 395,00 €
5+ ofertas1 Nuevo

Rango de precio estimado

Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar

Última actualización: 02.11.2026, 13:05

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 371,67 €
Mín: 120,00 € Máx: 719,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
Kleinanzeigen Desconocido 120,00 € 02/11/2026
Tunero Desconocido 154,95 € 02/11/2026
Tunero Desconocido 353,99 € 02/11/2026
moto-100 via ebay.de Nuevo 389,35 € 02/11/2026
Kleinanzeigen Desconocido 395,00 € 02/11/2026
Kleinanzeigen Desconocido 159,00 € 03/09/2026
eBay Nuevo 542,12 € 03/09/2026
Kleinanzeigen Desconocido 719,00 € 03/09/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Volkswagen Golf R Mk6: 371,67 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 50 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Volkswagen: unos 360 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Golf R Mk6 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Volkswagen Golf R?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Golf R Mk6, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Volkswagen Golf R Mk6 Turbocompresor

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