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Vauxhall Insignia B Turbocompresor

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Turbocompresor199,20 € – 349,90 €
4+ ofertas4 Usado

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Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar

Última actualización: 03.11.2026, 17:17

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 271,76 €
Mín: 199,20 € Máx: 475,99 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 199,20 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 227,58 € 03/11/2026
khv_shop via ebay.de Usado 315,95 € 03/11/2026
khv_shop via ebay.de Usado 349,90 € 03/11/2026
eBay Usado 227,58 € 06/10/2026
eBay Usado 349,90 € 06/10/2026
eBay Usado 227,58 € 04/09/2026
eBay Nuevo 475,99 € 04/09/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Vauxhall Insignia B: 271,76 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Vauxhall: unos 450 €. Este modelo está un 40 % por debajo y es más barato que el 80 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 03/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 06/10/2026 03/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Insignia B comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Vauxhall Insignia?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Insignia B, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Vauxhall Insignia B Turbocompresor

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