Datos interesantes sobre el Talbot Tagora C9
El Talbot Tagora C9 fue presentado por PSA en 1980 y entró al mercado en 1981. Producido solo hasta 1983, se fabricaron aproximadamente 20.000 unidades, lo que lo convierte en un ejemplo raro de sedán de lujo semi‑grande de principios de los años 80.
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Ciclo de producción corto (1980‑1983)
El Tagora se lanzó en 1980 y se puso a la venta en 1981, pero PSA retiró el modelo tras solo cuatro años, terminando la producción en 1983. Sólo se construyeron alrededor de 20.000 coches, y las ventas quedaron por debajo de lo esperado, lo que le dio una reputación de decepción automotriz.
Orígenes del proyecto C9 y herencia de ingeniería mixta
El trabajo en el proyecto C9 comenzó en 1976 cuando Chrysler Europe buscaba un sustituto para sus modelos de 180 y de 2 litros, que vendían poco. Tras la adquisición por parte de Peugeot, el Tagora combinó la ingeniería de Peugeot y Chrysler, resultando en una mezcla inusual de piezas y filosofías de diseño.
Detalles de diseño únicos y rareza
El Tagora se diseñó inicialmente en el Reino Unido, con detalles distintivos como los faros y una placa de matrícula montada detrás de un panel de vidrio en la parte delantera. Como utilizó muchos componentes del catálogo de Peugeot, encontrar repuestos hoy es más difícil que localizar el propio coche, sobre todo las versiones raras 2.6 SX.
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