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Datos curiosos

Datos interesantes sobre la Suzuki Bandit 400

La Suzuki Bandit 400 salió por primera vez en 1989 como la GSF400, iniciando una serie de actualizaciones anuales que mantuvieron el modelo vigente durante los primeros años de la década de 1990. La producción terminó en 1997, pero Suzuki siguió vendiendo motos nuevas del inventario hasta el año 2000, consolidando su reputación como una favorita duradera entre los motoristas.

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Evolución del modelo año a año

Desde su lanzamiento, la Bandit 400 se designó con códigos alfabéticos sucesivos: ‘K’ en 1989, ‘L’ en 1990, ‘M’ en 1991, ‘N’ en 1992, ‘P’ en 1993, ‘R’ en 1994 y ‘S’ en 1995. Esta nomenclatura sistemática refleja la práctica de Suzuki de marcar cada actualización anual con un nuevo código de modelo.

Motor con Control Variable de Válvulas (VC)

La Bandit 400V introdujo el sistema de Control Variable de Válvulas (VC) de Suzuki, una tecnología que Suzuki empezó a usar en 1991 para equilibrar la manejabilidad a bajas revoluciones con la potencia a altas revoluciones. El motor VC se convirtió en un sello distintivo del rendimiento suave y sensible del modelo.

Fin de la producción pero popularidad continua

1997 marcó el último año de producción de la Bandit 400, pero Suzuki siguió vendiendo motos nuevas del stock existente hasta 2000. Hoy en día, los propietarios aún buscan piezas originales, y la moto cuenta con una sólida comunidad de repuestos que la mantiene en la carretera.

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