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Subaru Outback BT Turbocompresor

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Turbocompresor194,54 € – 506,78 €
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Última actualización: 21.10.2026, 19:59

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 429,21 €
Mín: 194,54 € Máx: 745,78 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
Autoteileprofi Nuevo 216,76 € 21/10/2026
Autodoc Nuevo 739,99 € 21/10/2026
Autoteileprofi Nuevo 194,54 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuevo 224,08 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuevo 255,78 € 21/08/2026
Pkwteile Desconocido 356,18 € 21/08/2026
Autoteileprofi Desconocido 362,86 € 21/08/2026
Pkwteile Desconocido 404,18 € 21/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Subaru Outback BT: 429,21 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 10 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Subaru: unos 400 €. Este modelo está un 10 % por encima y es más caro que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 21/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Outback BT comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Subaru Outback?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Outback BT, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Subaru Outback BT Turbocompresor

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