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Skoda Scala NW Turbocompresor

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Turbocompresor129,00 € – 728,00 €
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Última actualización: 05.11.2026, 15:52

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Mediana: 357,50 €
Mín: 129,00 € Máx: 728,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 129,00 € 05/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usado 144,38 € 05/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 229,87 € 05/11/2026
teile-king via ebay.de Usado 320,00 € 05/11/2026
mollymotors via ebay.de Nuevo 395,00 € 05/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usado 399,00 € 05/11/2026
tornaumotoren via ebay.de Nuevo 445,00 € 05/11/2026
mollymotors via ebay.de Nuevo 728,00 € 05/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Skoda Scala NW: 357,50 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 10 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Skoda: unos 290 €. Este modelo está un 20 % por encima y es más caro que el 80 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 05/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Scala NW comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Skoda Scala?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Scala NW, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Skoda Scala NW Turbocompresor

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