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SEAT Ibiza 6P Turbocompresor

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Turbocompresor160,99 € – 338,17 €
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Última actualización: 06.11.2026, 10:47

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Mediana: 274,18 €
Mín: 160,99 € Máx: 338,17 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
desguaces_lorenzo via ebay.de Usado 160,99 € 06/11/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usado 218,72 € 06/11/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usado 219,97 € 06/11/2026
partversal_de via ebay.de Usado 225,60 € 06/11/2026
desguacesuspiro via ebay.de Usado 238,11 € 06/11/2026
desguaces_perezoso via ebay.de Usado 265,61 € 06/11/2026
desguacesbecerril via ebay.de Usado 282,75 € 06/11/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usado 285,59 € 06/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para SEAT Ibiza 6P: 274,18 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de SEAT: unos 300 €. Este modelo está un 10 % por debajo y es más barato que el 60 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 04/09/2026 06/11/2026 200,00 € 300,00 € 04/09/2026 06/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Ibiza 6P comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el SEAT Ibiza?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Ibiza 6P, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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SEAT Ibiza 6P Turbocompresor

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