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SEAT Alhambra 7N Turbocompresor

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Turbocompresor200,00 € – 259,00 €
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Última actualización: 29.10.2026, 20:14

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 384,34 €
Mín: 200,00 € Máx: 1.193,45 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
baytemuer via ebay.de Usado 200,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 207,20 € 29/10/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 240,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 248,27 € 29/10/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Usado 255,00 € 29/10/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Usado 259,00 € 29/10/2026
eBay Nuevo 364,19 € 28/08/2026
eBay Nuevo 404,50 € 28/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para SEAT Alhambra 7N: 384,34 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 50 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de SEAT: unos 320 €. Este modelo está un 20 % por encima y es más caro que el 65 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 29/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Alhambra 7N comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el SEAT Alhambra?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Alhambra 7N, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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SEAT Alhambra 7N Turbocompresor

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