Renault Espace J81 Turbocompresor
Nuevas, usadas o aftermarket – de vendedores de toda Europa.
Disponibilidad de piezas
Disponibilidad limitada – hank busca en la web por ti.
Rango de precio estimado
Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 19.09.2026, 22:27
¿Buscando Turbocompresor para tu Renault Espace?
Crea una solicitud de piezas y buscaremos automáticamente en la web ofertas adecuadas. Recibirás los resultados por correo electrónico, sin coste alguno.
Además, los vendedores en hank pueden enviarte ofertas directamente.
Precios de ofertas recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Kfzteile | Desconocido | 305,27 € | 30/08/2026 |
| Kfzteile | Desconocido | 631,72 € | 30/08/2026 |
| Der-ersatzteile-profi | Desconocido | 1.506,81 € | 30/08/2026 |
| Der-ersatzteile-profi | Desconocido | 859,82 € | 30/08/2026 |
| Artmaxturbo | Desconocido | 299,99 € | 30/08/2026 |
| Artmaxturbo | Desconocido | 229,99 € | 30/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Encuentra piezas de Renault Espace J81 en línea
El informe de IA gratuito de hank busca piezas de Renault Espace J81 en tiendas especializadas, como Mundotracción, dyaneinelac.com & Renault Parts Direct.
Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Espace J81 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Renault Espace?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Espace J81, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
¿Por qué hank?
- Gratis - sin tarifas ocultas
- Alcance europeo - vendedores de UE/EEE & UK
- Trato directo - sin intermediarios
- Traducción automática - sin barreras idiomáticas
- Especializado en piezas raras y difíciles de encontrar
- Búsqueda de piezas asistida por IA: encontramos ofertas para ti
