Piaggio X9 250 EVO VV Velocímetro
Nuevas, usadas o compatibles – de vendedores de toda Europa.
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Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar
Última actualización: 22.10.2026, 18:28
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Louis-moto | Desconocido | 33,61 € | 22/10/2026 |
| Heavy-tuned | Desconocido | 34,95 € | 22/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 35,00 € | 22/10/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 78,14 € | 22/10/2026 |
| Heavy-tuned | Desconocido | 137,00 € | 22/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 230,00 € | 22/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 80,00 € | 22/09/2026 |
| Wendelmotorraeder | Nuevo | 146,40 € | 22/09/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Velocímetro
Mediana actual para Piaggio X9 250 EVO VV: 108,50 €.
Mediana de todos los modelos de moto: unos 130 €. Este modelo está un 15 % por debajo y es más barato que el 60 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de moto de Piaggio: unos 81 €. Este modelo está un 35 % por encima y es más caro que el 65 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El velómetro de tu X9 250 EVO VV muestra la velocidad, el kilometraje y los testigos: accionado por cable en las máquinas antiguas y de forma electrónica en las más nuevas. El cristal empañado, una aguja que se queda clavada o una pantalla muerta son los motivos habituales para cambiarlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un velómetro para la Piaggio X9 250 EVO?
El tipo de accionamiento (cable o sensor electrónico), el fondo de escala y el diámetro de montaje deciden si encaja, junto con la disposición de los testigos de tu X9 250 EVO VV. Pide una foto de la parte trasera con sus conexiones y el kilometraje que marca.
¿Velómetro usado o reparación?
El cristal empañado, una aguja suelta o una esfera agrietada se arreglan en tu propia unidad, y el kilometraje sigue siendo el de tu moto. Uno usado sale más barato tras una avería total, pero llega con el kilometraje de la moto donante: anótalo en el libro de mantenimiento.
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