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Peugeot Rifter K9 Turbocompresor

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Turbocompresor144,09 € – 629,90 €
13+ ofertas5 Nuevo, 8 Usado

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Última actualización: 30.10.2026, 09:48

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 365,58 €
Mín: 144,09 € Máx: 778,47 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 144,09 € 30/10/2026
turbo-trexxx via ebay.de Nuevo 179,99 € 30/10/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usado 317,06 € 30/10/2026
auto-turbo via ebay.de Usado 319,50 € 30/10/2026
auto-turbo via ebay.de Usado 319,50 € 30/10/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Usado 365,00 € 30/10/2026
langparts via ebay.de Usado 365,58 € 30/10/2026
tec-autoteile via ebay.de Nuevo 365,90 € 30/10/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Peugeot Rifter K9: 365,58 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Peugeot: unos 330 €. Este modelo está un 10 % por encima y es más caro que el 65 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 30/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Rifter K9 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Peugeot Rifter?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Rifter K9, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Peugeot Rifter K9 Turbocompresor

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