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Peugeot 2008 A94 Turbocompresor

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Disponibilidad de piezas

Difícil de encontrar – ¡para eso existe hank!

Turbocompresor120,00 € – 217,38 €
3+ ofertas3 Usado

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Buena disponibilidad Limitada Difícil de encontrar

Última actualización: 30.10.2026, 12:42

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 138,04 €
Mín: 120,00 € Máx: 310,94 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
kafa-9914 via ebay.de Usado 120,00 € 30/10/2026
desguacesalicante via ebay.de Usado 138,04 € 30/10/2026
neryuscarparts via ebay.de Usado 217,38 € 30/10/2026
eBay Usado 120,00 € 02/09/2026
eBay Usado 310,94 € 02/09/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Peugeot 2008 A94: 138,04 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 65 % por debajo y es más barato que el 95 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Peugeot: unos 330 €. Este modelo está un 60 % por debajo y es más barato que el 100 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 02/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 02/09/2026 30/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu 2008 A94 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Peugeot 2008?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu 2008 A94, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Peugeot 2008 A94 Turbocompresor

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