Datos interesantes sobre el Norton Manx
El Norton Manx es una legendaria moto de carreras británica fabricada entre 1947 y 1962, que se convirtió en un referente del éxito de los pilotos privados en los eventos de Gran Premio y la Isla de Man. Mientras que el modelo clásico contaba con un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 499 cc, el nombre ha regresado recientemente con una superbike moderna de 1200 cc con motor V4.
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Un referente para los pilotos privados
Fabricado entre 1947 y 1962, el Norton Manx se convirtió en un estándar de éxito para los pilotos privados en las competiciones de Gran Premio y la Isla de Man. El modelo clásico era una máquina monocilíndrica refrigerada por aire, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y dos válvulas, de 499 cc (30,5 pulgadas cúbicas), diseñada para carreras en carretera.
Evolución e innovaciones del motor
El Norton Manx de carrera larga, construido entre 1946 y 1953, incorporó inicialmente un motor con un solo árbol de levas en cabeza (SOHC), antes de que una versión DOHC estuviera disponible para los pilotos favoritos en 1949. Entre las innovaciones destacadas se incluye el uso de un inyectador de combustible Wal Phillips en algunos modelos, como el 500 Manx de Stan Bayliss, que reemplazaba el carburador estándar de Gran Premio.
El regreso moderno del nombre Manx
El nombre Norton Manx ha sido revivido con una superbike de lujo moderna que cuenta con un motor V4 refrigerado por líquido de 1200 cc, capaz de generar 206 caballos de fuerza a 11.500 rpm. Este modelo contemporáneo está equipado con un sistema de frenado de alto rendimiento, que incluye dos discos delanteros de 320 mm con pinzas Brembo Hypure de cuatro pistones montadas radialmente.
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