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Datos curiosos

Datos interesantes sobre la Norton Commando 850

La Norton Commando 850 representa una evolución significativa en la gama de motocicletas clásicas, introducida en 1973 como una mejora del modelo anterior de 750 cc. Este motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire ofrecía un mayor par motor e incorporaba rodamientos de cigüeñal 'Superblend' mejorados, marcando un cambio claro en el rendimiento y el estilo de la marca.

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El paso a 850 cc

El motor de 850 cc se introdujo inicialmente como una alternativa al modelo de 750 cc, pero se convirtió en la única opción a finales de 1973. Esta actualización ofrecía a los pilotos aún más par motor e incluía una ligera renovación estética en comparación con su predecesor.

Especificaciones y potencia del motor

El modelo 850 cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo OHV refrigerado por aire de 829 cc, con una cilindrada de 77 mm de diámetro por 89 mm de carrera. Una variante Mark III de 1975 declaraba 60 CV a 5.900 rpm, con velocidades máximas observadas de hasta 115 mph.

Evolución del sistema de frenos

Todos los modelos 850 estaban equipados con un freno de disco delantero, una característica notable para la época. Los propietarios de modelos anteriores de 1973 a menudo han realizado la conversión al sistema de freno de disco trasero del MKIII de 1975, y también están disponibles kits para un disco delantero flotante de 13 pulgadas para actualizaciones.

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