Mitsubishi Lancer Evolution CT9A Turbocompresor
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Última actualización: 27.08.2026, 07:30
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Turbozentrum | Desconocido | 146,41 € | 27/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 211,00 € | 27/08/2026 |
| Evo-works | Desconocido | 230,00 € | 27/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 250,00 € | 27/08/2026 |
| Evo-works | Desconocido | 325,00 € | 27/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 350,00 € | 27/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 369,00 € | 27/08/2026 |
| Turbozentrum | Desconocido | 412,19 € | 27/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Turbocompresor
Mediana actual para Mitsubishi Lancer Evolution CT9A: 1.052,89 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 165 % por encima y es más caro que el 90 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Mitsubishi: unos 400 €. Este modelo está un 165 % por encima y es más caro que el 90 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Lancer Evolution CT9A comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Mitsubishi Lancer Evolution?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Lancer Evolution CT9A, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
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