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Mini Clubman F54 Turbocompresor

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Turbocompresor299,95 € – 488,00 €
14+ ofertas2 Nuevo, 12 Usado

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Última actualización: 02.11.2026, 05:50

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 408,27 €
Mín: 299,95 € Máx: 499,95 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
galter via ebay.de Usado 299,95 € 02/11/2026
langparts via ebay.de Usado 311,45 € 02/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 350,00 € 02/11/2026
turboexpert2000 via ebay.de Usado 383,99 € 02/11/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usado 389,98 € 02/11/2026
artmaxturbo via ebay.de Usado 399,99 € 02/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 400,00 € 02/11/2026
langparts via ebay.de Usado 416,54 € 02/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Mini Clubman F54: 408,27 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 50 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Mini: unos 410 €. Este modelo está en línea con la mediana.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
300,00 € 500,00 € 01/09/2026 02/11/2026 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 02/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Clubman F54 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Mini Clubman?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Clubman F54, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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2300+
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Mini Clubman F54 Turbocompresor

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