Mercedes-Benz Clase SLK R170 Turbocompresor
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Última actualización: 22.09.2026, 12:22
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Turbozentrum | Nuevo | 1.075,76 € | 04/09/2026 |
| Tunero | Desconocido | 203,99 € | 04/09/2026 |
| Tunero | Desconocido | 1.564,34 € | 04/09/2026 |
| Autoteile-meile | Desconocido | 539,04 € | 04/09/2026 |
| Autoteile-meile | Desconocido | 808,58 € | 04/09/2026 |
| Autodoc | Desconocido | 1.557,10 € | 04/09/2026 |
| Autoteiledirekt | Desconocido | 421,96 € | 04/09/2026 |
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Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Clase SLK R170 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Mercedes-Benz Clase SLK?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Clase SLK R170, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
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