Mercedes-Benz Clase G W463 Caja de cambios
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Última actualización: 20.08.2026, 20:50
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.100,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.499,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.799,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.800,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.950,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 2.999,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 3.000,00 € | 20/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 3.900,00 € | 20/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Caja de cambios
Mediana actual para Mercedes-Benz Clase G W463: 2.875,00 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 710 €. Este modelo está un 305 % por encima y es más caro que el 90 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Mercedes-Benz: unos 890 €. Este modelo está un 225 % por encima y es más caro que el 95 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La caja de cambios de tu Clase G W463 transmite la fuerza del motor a las ruedas y mantiene el régimen en su rango útil. Marchas que rascan, que se salen o rodamientos que zumban indican un desgaste que rara vez compensa reparar.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una caja de cambios para el Mercedes-Benz Clase G?
Lo decisivo es el código de la caja en la placa de identificación de tu Clase G W463, ya que el desarrollo y las conexiones cambian según la motorización. Confirma también si es manual o automática y si se incluyen accesorios como el eje de cambio y los sensores.
¿Cuánto cuesta una caja frente a repararla?
Una caja usada y verificada suele salir mucho más barata que una reparación con rodamientos y sincronizadores nuevos. Pregunta por el kilometraje, un vídeo de prueba y la garantía, y presupuesta retenes, aceite de caja y, si procede, el embrague.
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