Mercedes-Benz Clase E W213 Culata
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Última actualización: 23.09.2026, 02:42
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| eBay | Usado | 500,41 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 583,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 706,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 732,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 798,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 919,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 983,99 € | 28/08/2026 |
| Autodoc | Nuevo | 1.027,00 € | 28/08/2026 |
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Sobre esta pieza
La culata de tu Clase E W213 cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para el Mercedes-Benz Clase E?
Lo decisivo es el código de motor de tu Clase E W213, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
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