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Mercedes-Benz AMG GT X290 Turbocompresor

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Turbocompresor655,65 € – 1407,30 €
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Última actualización: 30.10.2026, 18:46

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Mediana: 1.135,65 €
Mín: 600,00 € Máx: 1.407,30 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Usado 655,65 € 30/10/2026
clsautoparts via ebay.de Usado 899,00 € 30/10/2026
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usado 960,00 € 30/10/2026
autodemontagekleingunnewiek via ebay.de Usado 960,00 € 30/10/2026
autocirc_walters_bildelar via ebay.de Usado 1.311,31 € 30/10/2026
ronaldmorien via ebay.de Usado 1.386,20 € 30/10/2026
turbo_lv via ebay.de Usado 1.407,30 € 30/10/2026
turbo_lv via ebay.de Usado 1.407,30 € 30/10/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Mercedes-Benz AMG GT X290: 1.135,65 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 185 % por encima y es más caro que el 90 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Mercedes-Benz: unos 490 €. Este modelo está un 130 % por encima y es más caro que el 85 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
1.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026 1.000,00 € 03/09/2026 30/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu AMG GT X290 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Mercedes-Benz AMG GT?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu AMG GT X290, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Mercedes-Benz AMG GT X290 Turbocompresor

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