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Land Rover Range Rover Evoque L551 Turbocompresor

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Turbocompresor234,00 € – 485,56 €
13+ ofertas8 Nuevo, 5 Usado

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Última actualización: 01.11.2026, 22:50

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Mediana: 269,99 €
Mín: 179,99 € Máx: 485,56 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
powerxparts via ebay.de Nuevo 234,00 € 01/11/2026
zip-zap-autocenter via ebay.de Nuevo 245,90 € 01/11/2026
eps-germany2006 via ebay.de Usado 249,00 € 01/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 249,00 € 01/11/2026
karst-autos via ebay.de Nuevo 253,00 € 01/11/2026
powert-5630 via ebay.de Nuevo 269,00 € 01/11/2026
fairdeals4parts via ebay.de Nuevo 269,99 € 01/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usado 271,20 € 01/11/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Land Rover Range Rover Evoque L551: 269,99 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 75 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Land Rover: unos 380 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 85 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 01/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Range Rover Evoque L551 comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Land Rover Range Rover Evoque?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Range Rover Evoque L551, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Land Rover Range Rover Evoque L551 Turbocompresor

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