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Kia Sorento UM Turbocompresor

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Turbocompresor239,75 € – 396,00 €
8+ ofertas8 Usado

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Última actualización: 28.10.2026, 23:23

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Mediana: 421,00 €
Mín: 146,99 € Máx: 1.174,99 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
teilehandel14 via ebay.de Usado 239,75 € 28/10/2026
genesisturbode via ebay.de Usado 320,00 € 28/10/2026
langparts via ebay.de Usado 320,92 € 28/10/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usado 337,46 € 28/10/2026
carparts-langer via ebay.de Usado 365,79 € 28/10/2026
langparts via ebay.de Usado 377,72 € 28/10/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usado 393,86 € 28/10/2026
highline-auto via ebay.de Usado 396,00 € 28/10/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Kia Sorento UM: 421,00 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 390 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Kia: unos 410 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 50 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 28/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 28/10/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu Sorento UM comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Kia Sorento?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Sorento UM, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Kia Sorento UM Turbocompresor

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