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Datos curiosos

Datos interesantes sobre la Kawasaki Zxr-750

La Kawasaki ZXR750 debutó a finales de los años 80 como una evolución lista para la calle del modelo de carrera ZXR‑7 de 1988. Construida alrededor de un chasis de aluminio perimetral y un motor GPX750 afinado, la serie ZXR llevó una sólida herencia de competición a la calle.

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Raíces de competición y primera generación (1988‑1995)

En 1988 Kawasaki construyó una moto de carrera llamada ZXR‑7, con un chasis de aluminio perimetral y un motor GPX750 afinado. De esa máquina nacieron los primeros modelos ZXR, y entre 1989 y 1995 la moto se vendió en EE. UU. como ZXR750 o ZX‑7, con los códigos de modelo H, J y L y una versión de asiento único ZXR750R/ZX‑7R.

Evolución del modelo durante los años 90

La línea ZXR750 siguió evolucionando: los modelos K y M se denominaban ZXR750R, mientras que el modelo P de 1996 mantuvo la designación ZXR750R y el modelo N se convirtió en ZXR750RR. La producción del ZX‑7R (el nombre en EE. UU.) se mantuvo con los modelos K y M entre 1996 y 2003.

Diseño inspirado en la competición y legado

La ZXR750 fue una moto de carrera diseñada específicamente y adaptada para la calle, lo que le dio auténticas aspiraciones de competición. Pesaba alrededor de 20 kg más que la legendaria RC30 y se ha convertido en una superbike icónica de los 90, recientemente revivida por Superbike Surgery para una nueva generación de pilotos.

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