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Kawasaki Vulcan S EN650 Cárter del cigüeñal

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Cárter del cigüeñal100,00 € – 299,00 €
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Última actualización: 27.10.2026, 03:57

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Precios de anuncios recientes

Mediana: 155,99 €
Mín: 100,00 € Máx: 1.139,99 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
Louis-moto Desconocido 110,92 € 27/10/2026
Louis Desconocido 116,99 € 27/10/2026
Louis-moto Desconocido 251,26 € 27/10/2026
Louis Desconocido 299,00 € 27/10/2026
Louis Desconocido 100,00 € 29/08/2026
Kleinanzeigen Desconocido 120,00 € 29/08/2026
Killerbikeshop Desconocido 129,99 € 29/08/2026
Louis Desconocido 182,00 € 29/08/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Cárter del cigüeñal

Mediana actual para Kawasaki Vulcan S EN650: 155,99 €.

Mediana de todos los modelos de moto: unos 200 €. Este modelo está un 20 % por debajo y es más barato que el 70 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de moto de Kawasaki: unos 200 €. Este modelo está un 20 % por debajo y es más barato que el 65 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 27/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 27/10/2026

Sobre esta pieza

El cárter del cigüeñal de tu Vulcan S EN650 aloja el cigüeñal y los cojinetes principales y contiene el aceite del motor. Las grietas tras la rotura de una biela, los alojamientos desgastados o las roscas arrancadas solo se resuelven cambiando la pieza.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un cárter para la Kawasaki Vulcan S?

Compara el código de motor y el número de bloque de tu Vulcan S EN650, porque los fabricantes modifican la pieza varias veces dentro de la misma serie. En moto, las dos mitades se mecanizan juntas de fábrica: cómpralas siempre emparejadas.

¿Qué revisar especialmente en una compra de segunda mano?

Pide fotos de los alojamientos de cojinete, las superficies de junta y las roscas, y pregunta por el kilometraje y el motivo del desmontaje. Las fisuras finas junto a los conductos de aceite son la razón habitual de que un cárter barato acabe saliendo caro.

¿Por qué hank?

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Kawasaki Vulcan S EN650 Cárter del cigüeñal

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