Kawasaki Vulcan 900 Classic VN900B Catalizador
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Última actualización: 22.09.2026, 19:36
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| Intruderteam | Desconocido | 1.319,95 € | 11/09/2026 |
| Intruderteam | Desconocido | 69,00 € | 11/09/2026 |
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Sobre esta pieza
El catalizador de tu Vulcan 900 Classic VN900B transforma los contaminantes del escape y decide el resultado de la inspección de gases. Un traqueteo al arrancar, la pérdida de potencia por cerámica obstruida o un fallo de la sonda lambda obligan a sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un catalizador para el Kawasaki Vulcan 900 Classic?
Importan la norma de emisiones, el código de motor y las medidas de brida de tu Vulcan 900 Classic VN900B, porque un catalizador de otra norma nunca lleva las sondas a su rango de regulación. Busca un número de homologación válido en la carcasa y comprueba que estén las roscas de sonda y el protector térmico.
¿Catalizador original usado o de recambio?
Un original usado encaja sin sorpresas y mantiene la homologación del coche, pero conviene golpearlo para oír si la cerámica se ha soltado. Los de recambio salen más baratos, aunque necesitan la homologación correspondiente o la ITV se complica.
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