Jaguar 420 Palier
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Última actualización: 20.08.2026, 10:03
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Limora | Desconocido | 89,92 € | 20/08/2026 |
| Limora | Desconocido | 116,85 € | 20/08/2026 |
| Oldtimer-ersatzteile24 | Desconocido | 89,90 € | 20/08/2026 |
| Oldtimer-ersatzteile24 | Desconocido | 139,00 € | 20/08/2026 |
| Carandclassic | Desconocido | 600,00 € | 20/08/2026 |
| Carandclassic | Desconocido | 800,00 € | 20/08/2026 |
| Carandclassic | Desconocido | 2.222,00 € | 20/08/2026 |
| Carandclassic | Desconocido | 8.900,00 € | 20/08/2026 |
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Sobre esta pieza
El palier de tu 420 lleva la fuerza de la caja o del diferencial hasta la rueda y absorbe a la vez los movimientos de dirección y suspensión. Chasquidos al girar, vibraciones al acelerar o un fuelle roto obligan a sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un palier para el Jaguar 420?
Compara el lado, la longitud, el número de estrías y si el palier de tu 420 lleva anillo de ABS. Dentro de una misma serie esas medidas cambian con el motor y la caja: el año por sí solo no basta para elegir.
¿Palier completo o solo junta y fuelle?
Si únicamente se ha roto el fuelle y la junta no tiene holgura, basta un kit de fuelle con grasa nueva. Si ya ha entrado suciedad o suena al girar, el palier completo suele salir más barato que la junta más la mano de obra.
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