Hyundai Santa Fe DM Turbocompresor
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Última actualización: 29.10.2026, 03:56
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| carparts-langer via ebay.de | Usado | 347,45 € | 29/10/2026 |
| turbolader.deutschland via ebay.de | Usado | 375,06 € | 29/10/2026 |
| turbolader.deutschland via ebay.de | Usado | 375,06 € | 29/10/2026 |
| langparts via ebay.de | Usado | 377,72 € | 29/10/2026 |
| clsautoparts via ebay.de | Usado | 399,00 € | 29/10/2026 |
| carparts-langer via ebay.de | Usado | 404,38 € | 29/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 120,00 € | 30/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 449,00 € | 30/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Turbocompresor
Mediana actual para Hyundai Santa Fe DM: 376,39 €.
Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 55 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de coche de Hyundai: unos 350 €. Este modelo está un 5 % por encima y es más caro que el 55 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
El turbocompresor de tu Santa Fe DM comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Hyundai Santa Fe?
Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu Santa Fe DM, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.
¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?
Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.
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