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Hyundai i10 PA Turbocompresor

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Turbocompresor277,30 € – 326,10 €
7+ ofertas1 Nuevo, 6 Usado

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Última actualización: 01.11.2026, 11:41

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Mediana: 284,71 €
Mín: 140,76 € Máx: 372,68 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
turbolader.deutschland via ebay.de Usado 277,30 € 01/11/2026
clsautoparts via ebay.de Usado 284,05 € 01/11/2026
clsautoparts via ebay.de Usado 284,05 € 01/11/2026
carparts-langer via ebay.de Usado 284,71 € 01/11/2026
wagenhaus4655 via ebay.de Nuevo 300,00 € 01/11/2026
langparts via ebay.de Usado 303,56 € 01/11/2026
turbo_lv via ebay.de Usado 326,10 € 01/11/2026
eBay Nuevo 140,76 € 03/09/2026

Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.

Comparativa de precios: Turbocompresor

Mediana actual para Hyundai i10 PA: 284,71 €.

Mediana de todos los modelos de coche: unos 400 €. Este modelo está un 30 % por debajo y es más barato que el 70 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de coche de Hyundai: unos 350 €. Este modelo está un 20 % por debajo y es más barato que el 65 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
200,00 € 300,00 € 03/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 01/11/2026

Sobre esta pieza

El turbocompresor de tu i10 PA comprime el aire de admisión y aporta par y potencia. Los silbidos, el humo azul o la pérdida de presión de soplado apuntan a cojinetes y retenes desgastados, y entonces toca sustituirlo.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar un turbo para el Hyundai i10?

Compara el número identificativo del turbo y el código de motor de tu i10 PA, porque una misma serie suele llevar varias variantes con distinta regulación. Comprueba si incluye el actuador electrónico de geometría variable y si viene precalibrado.

¿Nuevo, reconstruido o de segunda mano?

Un turbo reconstruido profesionalmente y con informe de equilibrado suele ser el mejor equilibrio entre precio y seguridad. Presupuesta siempre tubos de engrase y retorno nuevos y un cambio de aceite: el lodo del aceite viejo mata al turbo nuevo.

¿Por qué hank?

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Hyundai i10 PA Turbocompresor

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