Datos interesantes sobre el Honda S800 AS800
El Honda S800 AS800 es un clásico deportivo conocido por su motor de altas revoluciones y su construcción ligera. Producido entre 1965 y 1970, este modelo cuenta con una distintiva suspensión trasera de cuatro brazos y una transmisión manual de 4 velocidades.
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Rendimiento de altas revoluciones
El S800 presume de un régimen máximo de 8.500 rpm, lo que lo convierte en uno de los deportivos de uso en carretera con mayor capacidad de giro. Durante su época de producción, compitió con modelos populares como el Austin-Healey Sprite y el MG Midget.
Ingeniería ligera y eficiente
Con un peso en vacío de aproximadamente 720–750 kg (1.576 libras), el S800 fue diseñado para la agilidad y la eficiencia. En la década de 1970, Honda producía motores carburados tan eficientes en consumo que sus coches ni siquiera requerían convertidores catalíticos.
Suspensión y frenos distintivos
El vehículo utiliza una suspensión trasera de cuatro brazos con una barra Panhard, ofreciendo una alternativa a los muelles de ballesta. Su sistema de frenos cuenta con frenos de disco macizos en la parte delantera y frenos de tambor en la trasera, una configuración común para su época.
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Última actualización: 17.10.2026, 16:58
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