Harley-Davidson ROAD Glide Special Caja de cambios
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Última actualización: 28.10.2026, 09:57
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Precios de anuncios recientes
| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Kleinanzeigen | Desconocido | 800,00 € | 28/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 35.050,00 € | 28/10/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 14.490,00 € | 27/09/2026 |
| Kleinanzeigen | Desconocido | 42.900,00 € | 27/09/2026 |
| Louis | Desconocido | 169,00 € | 26/08/2026 |
| Louis | Desconocido | 209,00 € | 26/08/2026 |
| Louis | Desconocido | 249,00 € | 26/08/2026 |
| Louis | Desconocido | 489,00 € | 26/08/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Caja de cambios
Mediana actual para Harley-Davidson ROAD Glide Special: 644,50 €.
Mediana de todos los modelos de moto: unos 300 €. Este modelo está un 120 % por encima y es más caro que el 85 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de moto de Harley-Davidson: unos 400 €. Este modelo está un 60 % por encima y es más caro que el 80 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La caja de cambios de tu ROAD Glide Special transmite la fuerza del motor a las ruedas y mantiene el régimen en su rango útil. Marchas que rascan, que se salen o rodamientos que zumban indican un desgaste que rara vez compensa reparar.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una caja de cambios para la Harley-Davidson ROAD Glide Special?
Lo decisivo es el código de la caja en la placa de identificación de tu ROAD Glide Special, ya que el desarrollo y las conexiones cambian según la motorización. Confirma también si es manual o automática y si se incluyen accesorios como el eje de cambio y los sensores.
¿Cuánto cuesta una caja frente a repararla?
Una caja usada y verificada suele salir mucho más barata que una reparación con rodamientos y sincronizadores nuevos. Pregunta por el kilometraje, un vídeo de prueba y la garantía, y presupuesta retenes, aceite de caja y, si procede, el embrague.
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