Datos interesantes sobre el Ford Scorpio Mk1
El Ford Scorpio Mk1 debutó en 1985 como la respuesta de Ford Europa al mercado de coches ejecutivos, sustituyendo al largo Granada. Se mantuvo en producción hasta 1989, y después una nueva versión sedán marcó el inicio de la siguiente generación.
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Lanzamiento y sustitución del Granada
Presentado en 1985, el Scorpio Mk1 se posicionó como un coche ejecutivo y sirvió como sustituto directo de la línea europea Ford Granada. Su llegada marcó el esfuerzo de Ford por modernizar su modelo insignia en el segmento de lujo de tamaño medio.
Periodo de producción y variedad de motores
El Mk1 se fabricó entre 1985 y 1989, dentro de la clase de coches ejecutivos. Durante ese tiempo se ofreció con una gama diversa de motores, que incluía cuatro cilindros de 1,8 L y 2,0 L, un V6 de 2,4 L, un diésel de 2,5 L y opciones más grandes de V6 de 2,8 L o 2,9 L.
Transición al sedán de 1990 y potencia Cosworth
En 1990 Ford presentó una nueva versión sedán del Scorpio, acompañada de un V6 de 2,9 L afinado por Cosworth que generaba casi 200 cv. Este modelo marcó el fin de la era Mk1 y el comienzo de la siguiente generación del Scorpio.
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